
买这台车快5年了,行驶38000多公里,主要跑城市路段多一些,综合油耗7.5个,这是人生中第二台车了,当时也是刚好有了二胎,主要做家用考虑,平时送小孩和出去玩基本都用这个车。对于这台车而言我说一下总体体验吧:1.空间。本田享誉“空间魔术师”这个称号当之无愧,当初选购就是图个空间,尤其是后排没有像其它车,传动轴凸起不明显,就像女人平坦的小腹,很让人舒服。一家三口乃至四口坐,绰绰有余,后备箱还能装很多行李。个人对空间非常满意! 2.油耗。作为小马拉大车的杰出代表,CRV油耗适中,高速一般在5.6左右,市区7.5左右,工薪阶层的家庭养车压力不会太大,跑个顺风车也相当划算。 3.内饰。这个方面仁者见仁,不过20万左右的车,功能性配置不多,像电动尾门,紧急避险,360度雷达都没有配。另外起步是有些肉的,整车的隔音效果也一般,跑高速的时候能感觉到明显的噪音。
展开剩余52%回归正题这次也是分享一下用车的问题,最近打算换轮胎了,前几天网上订的轮胎到了,就去店里换2个轮胎,师傅发现了四轮定位存在一定问题,外倾角偏1.5度,加上方向也存在跑偏的问题,师傅建议我更换可调摆臂来解决这个问题。
参考了一些网上的案例,加上老板也算是熟人,最后综合考虑了一下就订了这个方案,这个摆臂的厂家还是上海的,网上看到了他们家的天猫旗舰店,有SGS检测派生资本,比较正规,毕竟是用在车子上,出于安全问题还是慎重考虑的,有权威认证和保险,还是挺放心,大概等了2天,摆臂到了就过来安装了,老板说这家摆臂合作了很多年了,材料可以放心,服务也很好,给我弄好以后,我开了一圈试了一下方向盘跑偏的问题确实是没有。
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作为了解,腾势N8L共推出2款车型,预售价格为31.98-34.98万元。腾势N8L全系采用6座布局,基于易三方技术平台打造,搭载2.0T三电机插混系统,馈电油耗低至6.95L/100km,匹配容量为46.992千瓦时电池组,WLTC纯电续航里程为170km。
车型回顾外观方面,腾势N8L共有典雅红、雪玉萤、玄璟墨、石影澜、霜云墨、翠华墨等六种外观色可选。据介绍,多色外观均采用BASF高端清漆,其水性工艺更安全、更健康、更环保,颜色更靓丽,光泽可" alt="长宏策略 腾势N8L首批展车已到店 预售价31.98万元起">